จับตาสัญญาณ"เกียร์ออโต้" เตรียมโบกมือลากลับบ้านเก่า

ปฎิเสธไม่ได้เลยว่า ทุกวันนี้บนท้องถนน ไม่ว่าจะหันไปทางไหน ก็เห็นแต่รถยนต์ออโตเมติก(ออโต้) ที่ค่ายรถยนต์ทุกแบรนด์ต่างเข็ญออกมาแทนที่เกียร์ธรรมดาอยู่เต็มท้องถนน ซึ่ง “เกียร์ออโต้” สามารถครองสัดส่วนในตลาดได้มากขึ้นเรื่อยๆ เพราะการใช้งานสะดวกสบาย การใช้งานที่ตอบสนองได้ดีทั้งในเมืองและการเดินทางไกลออกต่างจังหวัดก็ทำได้ดี

แต่การใช้งาน “เกียร์ออโตเมติก” ก็มี “อายุการใช้งานที่สั้นกว่าเกียร์ธรรมดาเสมอ” ยิ่งถ้าขาดการดูแลรักษา เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะที่กำหนดก็จะเร่งให้เกิดความเสียหายได้เร็วมากยิ่งขึ้นซึ่งก็มีลางบอกเหตุให้เจ้าของรถยนต์รับรู้ได้ง่ายๆ

“ลางบอกเหตุอาการเกียร์ออโตเมติกเสีย”
-มักเริ่มต้นด้วย เข้าเกียร์เวลาที่เครื่องเย็นแล้วเกิดอาการกระตุกแรงไม่นิ่มนวล โดยส่วนใหญ่มักจะเกิดกับเกียร์ถอยหลังก่อนเกียร์เดินหน้า แต่เมื่อเครื่องร้อนแล้วอาการดังกล่าวก็จะดีขึ้น
-ต่อมา เกิดอาการกระตุก สั่น อืด ขณะเปลี่ยนเกียร์ระหว่างที่รถวิ่งอยู่
-ตามมาด้วย อาการคลัตช์ลื่น ระหว่างเปลี่ยนเกียร์
-จากนั้นเข้าเกียร์ แล้วรถไม่เคลื่อนตัว ทั้งเดินหน้าและถอยหลัง ต้องเร่งเครื่องช่วย ถึงจะเข้าเกียร์ได้ ส่วนมากมักจะมีอาการเกียร์ไม่เปลี่ยน และไฟ “D” กระพริบ ร่วมด้วย
-สุดท้าย คืออาการ “เกียร์วืด” หมายถึงระหว่างขับรถตามปกติ จู่ๆเกียร์จะวืดเหมือนไม่ได้เข้าเกียร์ โดยในรถบางรุ่นเมื่อจอดทิ้งไว้ให้เครื่องเย็นลง ยังสามารถขับต่อได้อยู่ แต่ก็จะเกิดอาการดังกล่าวซ้ำอีกเช่นกัน

“แนวทางการซ่อม”
-เปลี่ยนเกียร์ใหม่ที่ศูนย์ซ่อม แต่ก็มีราคาสูงมาก หากรถยังอยู่ในช่วงรับประกันแล้ว พบมีอาการตามข้างต้น ให้รีบเข้าศูนย์แจ้งซ่อมทันทีและถ้าซ่อมไม่หายต้องให้เปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่
-เกียร์มือสองเชียงกง ราคาถูก แต่บางครั้งต้องเสี่ยงดวง เพราะไม่มีทางรู้ได้เลยว่าเกียร์ลูกนั้น ใช้งานมานานแค่ไหน
-ซ่อมโอเวอร์ฮอล ราคาไม่แพง ถ้ายิ่งได้เปลี่ยน คลัตช์ โอริง และซีล ทุกตัวด้วย รับรองใช้ได้เหมือนของใหม่เลยทีเดียว

“การตรวจสอบคลัตช์เกียร์ออโต้ลื่น”
-สตาร์ทเครื่องในตำแหน่งเกียร์ P หรือ N วอร์มเครื่องและเกียร์จนถึงอุณหภูมิทำงาน
-จากนั้นดึงเบรคมือให้สุด ใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรก
-เข้าเกียร์ D4 หรือ Rเหยียบคันเร่งให้จม โดยห้ามปล่อยเบรกเด็ดขาด
-ระหว่างนั้น สังเกตุเข็มวัดรอบเครื่องยนต์ หากอยู่ระหว่าง 2,000-2,500 รอบแสดงว่าคลัตช์ยังปกติสุขดีอยู่ แต่หากเข็มวัดรอบเครื่องยนต์ขึ้นเกิน 2,500 รอบแสดงว่าคลัตช์เริ่มลื่น ถ้ายิ่งทะลุไปถึง 3,000 รอบ แสดงว่าลื่นแน่นอนครับ

“เทคนิคควรรู้”
-ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติก ตามระยะที่กำหนด
-หมั่นดูแลตรวจเช็คระดับน้ำมันเกียร์อยู่เสมอ
-วอร์มเครื่องก่อนเข้าเกียร์ เพราะระหว่างที่สตาร์ทเครื่องแรกๆ น้ำมันเกียร์ก็จะหมุนเวียนสร้างแรงดันในชิ้นส่วน เป็นการเตรียมความพร้อมเพื่อยืดอายุของคลัตช์และชิ้นส่วนต่าง ๆ

เครื่องยนต์ทุกชิ้นย่อมมีอายุการใช้งาน แต่หากรู้จักดูแลบำรุงรักษาอยู่เสมอ ก็ย่อมยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้นได้แน่นอน...